| 【本刊记者撰述】民主行动党秘书长林冠英说，雪兰莪州白沙罗－蒲种大道（LDP）的特许经营公司环城大道控股（Litrak）投资马币13亿2700万元兴建白蒲大道，但是到了2029年，这家公司将赚取比成本高出13倍的暴利，高达马币188亿6500万元；工程部长三美威鲁应该解释，为何政府发给环城大道控股如此厚利的特许合约，允许该公司在牺牲广大人民利益之下牟取暴利。
 林冠英今天发表文告说：“环城大道控股的初期资金成本是马币13亿2700万元，包括资本利息马币1亿4230万元，而这为期30年的特许合约，让它牟取马币270亿6600万元税前盈利及马币188亿6500万元的税后盈利。从投资马币13亿2700万元中取得马币188亿6500万元的税后盈利，其所带来的是1322%的惊人投资回酬。换言之，到了2029年，环城大道将赚取比投入资金多出13倍以上的回酬。”
林冠英认为，此现象引发一个关键性问题：如果这项投资能够带来这么大的利润，为何政府不亲自兴建大道？“其实，以马币13亿2700万元的成本买回白蒲大道，政府将能把过路费调低到象征式程度，也尚能赚钱。”
他说：“政府拒绝采纳这种即符合逻辑又合理的经济策略，这只将使人民意味政府存心牺牲人民利益，让一小撮国阵朋党受惠。民主行动党挑战三美解释，为何在环城大道有能力赚取13倍回酬的同时，政府仍要担保该公司不会面对任何亏损风险。”
与此同时，林冠英也认为，随着三美威鲁向内阁建议将大道合约解密及公布，政府应停止调查四名公布白蒲大道特许经营合约的在野党领袖，并为对他们造成不便道歉。
反对过路费涨价联盟（Coalition Against Toll Hike，PROTES）在今年1月4日公开白沙罗—蒲种大道特许经营合约的副本，揭露合约早已列明大道建成后34年的过路费价格；以此证明政府并没有谰荽蟮莱盗玖髁俊⒋蟮拦痉癖硐值绕拦朗辗讯睿粗谇┰际本投┫鹿贩鸭鄹瘢钊嗣穸坏谩?A href=”http://www.merdekareview.com/news.php?n=3256″>【点击：大道经营合约首度曝光 34年收费率签约时已敲定】
 武吉阿曼警察总部在1月31日援引《1972年官方机密法令》第88条款传召人民公正党党宣传主任蔡添强、回教党总财政哈达蓝利（Hatta Ramli）、人民公正党总财政卡立依布拉欣（Khalid Ibrahim）及民主行动党非政府组织局秘书刘天球录口供；他们都是反对过路费涨价联盟的成员。警方甚至搜查蔡添强的住处和办公室。【点击：警方搜查蔡添强办事处住家 逾一小时未查获大道合约副本】
林冠英说，这四名在野党领袖只是履行他们的公共任务，更何况环城大道在1996年11月12日在吉隆坡股票交易所寻求上市时发出的公开献售招股书，早已将合约全面揭开。
“如果政府坚持调查这四名在野党领袖，那么警方基於公正原则应调查环城大道的董事以及获得这项机密文件的银行，即国内的阿马证券银行及外国的Barclays de Zoete Wedd Ltd银行。若办不到，这只将证明政府不仅持双重标准，同时对提控也具选择性。”
点击：大道！大盗？系列报道 |
1. Anonymous | May 9, 2007 at 3:35 pm
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